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De empresa alemã | Voyager I, novo navio suspeito de derramar óleo, aproxima-se do Brasil

De empresa alemã | Voyager I, novo navio suspeito de derramar óleo, aproxima-se do Brasil

Com base em uma imagem do satélite Sentinel 1-A que mostra o que parece ser uma mancha de óleo a 25 quilômetros do litoral da Paraíba, no último dia 19 de julho, um pesquisador da Universidade Federal de Alagoas (Ufa) analisou as rotas de 111 navios e concluiu que um deles teve comportamento incomum, o que pode indicar que foi o responsável pelo vazamento de óleo cru no Nordeste.

O nome da embarcação não foi divulgado, mas é possível identificá-la pela fotografia que o Laboratório de Análise e Processamento de Imagens de Satélites (Lapis) da Ufa distribuiu à imprensa neste domingo (17).

Trata-se do Voyager I, navio-tanque de bandeira das Ilhas Marshall que está registrado em nome da Gulf Marine Management Deutschland, ou GMM(D), empresa com sede em Hamburgo, na Alemanha. Segundo uma descrição disponível na internet com data de 2011, a GMM(D) opera navios a serviço da Saudi Pacific Star, uma empresa com sede em Riade, na Arábia Saudita.

Este blogueiro ligou para o telefone que consta como sendo do escritório da GMM(D) em Hamburgo, mas a chamada cai em outra empresa, sem relação com o setor naval. A telefonista informou que o número não pertence mais à GMM(D) desde maio deste ano.

Na página da Gulf Marine Management Deutschland no LinkedIn, uma rede social profissional, também há parcas informações sobre a empresa. O endereço de site oficial indicado ali, www.gulfmarine.de, é inexistente e cai em um página de venda de domínio. No LinkendIn, 21 pessoas estão registradas como funcionárias da GMM(D). O membro da rede social que se identifica, anonimamente, como CEO da empresa mora em Krasnodar, território da Rússia que dá acesso ao Mar Negro. Este blogueiro tentou contato com ele ou ela nesta segunda-feira (18), ainda sem sucesso.

Investigação paralela

Ao contrário de outra linha de investigação — baseada nas análises de satélite feitas pela empresa Hex Tecnologia Geoespacial, que identificaram como possível origem do vazamento uma mancha de óleo no dia 29 de julho a 700 quilômetros do litoral brasileiro e que fizeram o governo brasileiro suspeitar do navio grego Bouboulina —, a pesquisa do pesquisador Humberto Barbosa, do Lapis, sustenta-se em imagens de diferentes satélites, feitas no dia 24 de julho, que mostram uma possível mancha de petróleo a 40 quilômetros do litoral do Rio Grande do Norte.

A nova imagem satelital divulgada neste fim de semana pelo Lapis é ainda mais antiga, de 19 de julho, e está situada mais ao sul, a 26 quilômetros do litoral da Paraíba. Uma das principais críticas da Marinha à análise do Lapis é que, se o vazamento tivesse começado tão ao norte, não teria sido levado pelas correntes marítimas para os estados ao sul do Nordeste, como a Bahia.

Depois de validar as mais recentes imagens de satélite, o pesquisador Humberto Barbosa analisou os navios que transportaram petróleo na região em datas próximas ao possível início do vazamento. Um deles revelou um comportamento suspeito, por ter desligado o transponder (equipamento que permite o rastreamento em tempo real do percurso da embarcação), entre os dias 1º de julho e 13 de agosto. Ou seja, nesse período, a embarcação comportou-se como um navio fantasma.

Trata-se do Voyager I, como indicam as fotos disponíveis no site de rastreamento de navios Marine Traffic.

Antes de se chamar Voyager I, o navio em questão teve outros cinco nomes, desde 2005: DS Voyager, Leo Glory, Leo GLH, Crude Sun e Violando.

O Voyager I tem uma arqueação bruta (volume interno) de 160.100. O Bouboulina, considerado o principal suspeito pelo vazamento segundo a Marinha brasileira, tem quase a metade disso, 84.844. O Voyager I é um navio bem maior, portanto.

Ele costuma ser usado para transportar petróleo da Venezuela para a Ásia. As exportações de petróleo cru venezuelano estão sob sanção dos Estados Unidos desde o início do ano. Por isso, poucas empresas se arriscam a fazer o transporte e alguns navios desligam o sistema da rastreamento para ocultar o destino do produto.

Se de fato houve algum incidente que causou vazamento de óleo do Voyager I, não foi nada que deixou-o fora de operação. A embarcação zarpou de Puerto José, na Venezuela, no dia 8 deste mês, e está a caminho de Singapura, na Ásia, com o transponder ligado.

Às 22h de domingo (17), o Voyager I estava próximo do Suriname e da Guiana Francesa. A embarcação passará ao largo do litoral brasileiro esta semana, portanto.

A Marinha contesta desde o início as conclusões da investigação feita pelo Lapis. Nenhum comunicado, no entanto, foi divulgado a respeito das revelações feitas neste fim de semana a respeito do novo navio com comportamento suspeito. Para a Marinha e para o governo brasileiro, o principal suspeito continua sendo o Bouboulina.

A empresa proprietária do navio grego, porém, nega ser responsável pelo vazamento. Uma análise independente feita pela Skytruth, uma organização dos Estados Unidos, também contesta que o Bouboulina seja o culpado pelo desastre ambiental no Nordeste. 

Humberto Barbosa, do Lapis, também analisou o trajeto do Bouboulina e não viu nada de anormal. Os detalhes de sua pesquisa serão revelados na próxima quinta-feira (21) em uma audiência da comissão do Senado que acompanha as investigações sobre a origem do vazamento de óleo.